LUPIN III

« Ladro una volta... ladro per sempre. »

ARSENIO LUPIN III

Lupin III debuttò il 10 agosto 1967 sulle pagine di Weekly Manga Action, una rivista settimanale della Futabasha. Il suo autore è Kazuhiko Kato, un mangaka che diventerà famoso col nome d'arte di Monkey Punch. Kato non crea un personaggio ex novo, ma si rifà al protagonista dei racconti e romanzi di Maurice Leblanc, molto amato in Giappone: Arsène Lupin. Il suo Lupin altri non è che il discendente del celebre ladro gentiluomo, ovvero suo nipote.

Attacca il tuo nemico come un falco e scappa come il vento.

Arsenio Lupin III è un ladro dalle innumerevoli e incredibili abilità, ricercato dalla polizia di tutto il mondo. È agile, dal fisico asciutto, maestro nei travestimenti e in grado di ideare furti geniali. Non scampa, però, all'impressione di stupidità che spesso trasmette a chi non lo conosce. Soprattutto quando si trova davanti una bella ragazza, ed immancabilmente sbava e perde la testa. Lupin sembrerebbe nato in Giappone, avrebbe tra i suoi antenati un umile contadino; ma lui stesso afferma di "aver ricevuto il primo bagno nelle acque gelide della Senna". Del resto suo nonno era francese, ed ha istituito il premio più ambito dai ladri del globo, il "Lupin d'oro", e questo lascia supporre che, almeno per quanto concerne la serie animata, Lupin debba essere francese anche se le sue imprese lo portano ad agire tanto in Oriente quanto nel vecchio continente passando non poche volte per le Americhe, Stati Uniti in primis. Tokyo, Parigi e New York seguite da Londra sembrano essere le abituali dimore della banda, si passa dall'Egitto all'Alaska, dai Tropici all'India, dalla Cina alla Foresta Amazzonica, non vi è luogo del globo terrestre che non abbia visto trionfare il Re dei Ladri. Lupin è allergico al polpo, la sua pistola preferita è una Walther P38 che sa maneggiare con un'abilità inferiore solo a quella di Jigen, inoltre guida solitamente una Mercedes-Benz SSK del 1928 modificata (sembra che Lupin ci abbia fatto montare un motore Ferrari) o la sua variante ancora più sportiva, la SSKL (dove L sta per light, leggero). La SSK pare sia appartenuta anche ad Adolf Hitler, ed era in grado di raggiungere i 300 km/h. Ma spesso è al volante anche di una scattante Fiat 500.